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　　9月30日，梅赛德斯-奔驰宣布其首款七座纯电跨界车型EQB将在美国和加拿大市场停产。EQB基于2011年推出的MFA架构打造，是燃油版GLB的电动替代车型，于2021年亮相。官方发言人表示，EQB的既定生命周期已完结，因此2025款之后将不再在美加市场销售。 EQB的驾驶体验被认为一般，其70.5kWh电池组的最大直流快充功率仅为100kW，按照当前标准并不理想。奔驰表示，EQB从10%充至80%大约需要35分钟，美国环保署（EPA）数据显示，其满电续航为330-404km。市场调查显示，经销商正在全力清空奔驰EQB库存，例如俄亥俄州北奥姆斯特德的奔驰经销商，原价59300美元的EQB目前享受厂商直降9000美元叠加经销商让利4744美元的双重优惠，折扣幅度超过23%。

　　9月30日，长城汽车董事长魏建军在央视《对话》栏目中透露，长城汽车首款超跑计划于2026年底亮相。魏建军表示，该跑车项目已启动四五年，旨在为中国制造真正意义上的超级跑车。长城汽车欧拉品牌总经理吕文斌也强调，这将是“中国真正意义上的跑车”。 长城汽车首席技术官吴会肖介绍，这款超跑已秘密研发五年，采用碳纤维底盘，并有信心超越欧洲竞品。外媒Autocar推测，这是一款中置引擎跑车，车身轮廓流畅动感。此外，这款超跑有望搭载今年上海车展上亮相的自研4.0升V8发动机，配备双涡轮增压，预计最大功率可达600马力，扭矩约800牛·米。该发动机是插混系统的一部分，动力布局与欧洲对手相近。

　　9月30日，梅赛德斯-奔驰宣布EQB正式停产。EQB作为奔驰首款也是唯一的七座纯电跨界车型，将在2025款后退出美国和加拿大市场。EQB基于2011年推出的MFA老旧架构打造，于2021年亮相，是燃油版GLB跨界车的电动替代车型。该车驾驶体验一般，70.5kWh电池组最大直流快充功率仅100kW，按当前标准速度并不理想。奔驰表示，EQB从10%充至80%大约需要35分钟，美国环保署（EPA）数据显示，其满电续航为330-404km。 EQB很快将迎来接替车型。继任者可能命名为GLBwithEQTechnology，预计明年亮相，同时还有全新纯电GLA。新款电动GLB基于与最新CLA相同的MMA架构，将带来显著技术升级。电池系统可能从400V升级到800V，使充电速度大幅提升。在纯电CLA上，最大直流快充功率可达320kW，从10%充至80%仅需22分钟。这项技术加上全新内饰设计和更高效电机，有望应用于新款GLBwithEQTechnology。与全新CLA一样，新款GLB也会提供燃油版本，因为奔驰的MMA平台从设计之初就优先面向电动车，其次才支持混动。

　　9月30日，赛力斯股价表现强劲，收盘报171.57元，涨幅7.78%，市值达2802亿元，创下历史新高。股价上涨主要得益于旗下问界系列车型的热销和业绩的持续增长。全新问界M7上市一周内订单量突破6万台，25-40岁群体成为购车主力，MAX版销量领先。同时，问界M9在50万元以上豪华车市场持续领跑，M8上市即成为40万级SUV销量冠军，产品矩阵全面发力。 赛力斯2024年实现历史性扭亏，营收1451.76亿元，归母净利润59.46亿元；2025年上半年归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%。公司计划每10股派发现金红利3.10元（含税），合计派现超50亿元，占上半年净利润的17.22%，显示出公司的发展信心。此外，赛力斯国际化布局也为其股价提供了助力，公司已获证监会备案，拟发行不超3.31亿股赴港上市，募资将用于研发、海外渠道拓展及补充营运资金。

　　9月30日，洛杉矶消防部门透露，法拉第未来（FaradayFuture）电动SUV在公司洛杉矶总部发生火灾，导致部分墙体损毁。法拉第未来对此事件作出回应，表示火灾未造成人员受伤，公司运营正常。失火的是FF91早期工程样车，初步排除电池包起火可能性，最可能原因是展厅电路短路或12V低压线路接触不良引发短路。失火车辆是FF91最早的BETA样车之一，已使用近9年，与量产车完全不同，因此不会影响FF91量产车的召回。法拉第未来将尽快完成失火原因的最终调查，并采取必要改进措施，进一步夯实安全体系。

　　近日，特斯拉公司副总裁陶琳宣布，特斯拉对车辆前排安全气囊的响应逻辑进行了升级。通过TeslaVision视觉处理系统，车辆能够提前预判事故的发生，并在碰撞不可避免时尽早弹出安全气囊，以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。这一功能适用于搭载固件版本2025.32.100及后续升级版本的特斯拉车辆，未来更多车辆将通过OTA远程软件更新获得此功能。 特斯拉依靠视觉处理系统提前点爆气囊，相较于传统车辆依赖加速度或压力传感器检测碰撞强度触发气囊弹出，特斯拉的技术能更精准地控制气囊弹出时机，为降低伤害提供更多“黄金时间”。此次更新使得前向安全气囊能够更早开始充气并约束乘员，这一技术优势是特斯拉集成系统独有的，使得车辆随着时间推移变得更加安全。

　　9月30日，DS品牌主管XavierPeugeot透露，DS3即将换代，新车将跨越多个细分市场，以吸引不同用户群体。DS3定位为高坐姿超小型车，最早车型于2012年问世，现款车型发布于2018年。XavierPeugeot表示，DS将继续推出小型车，继任车型可能会像新款DSN°8一样，兼具轿车、SUV姿态的跨界车，跨越多个细分市场。DS产品总监AudreyAmar表示，未来车型将延续N°8跨越多市场细分的设计理念，融合不同细分市场的设计元素，创造新的车型概念。 下一代DS3将在新的命名策略下更名为N°3，基于STLASmall平台打造，将仅提供电动车型，并大幅升级现款车型以符合新设计语言，让两款车型并行销售。

　　9月30日，Stellantis集团对外展示了Peugeot标致的POLYGON概念车，该车型以其极富科技创意感的设计吸引了广泛关注。POLYGON概念车搭载了HyperSquare四眼圆角矩形方向盘，并配备了长条形的矩阵灯显带，展现了标致品牌对未来汽车设计的前瞻性思考。 POLYGON概念车预示着标致未来纯电版第三代208的发展方向。据报道，这款概念车型将配备21英寸悬浮显示屏，预计将基于Stellantis的STLASmall平台打造。这一平台专为小型电动车设计，预示着标致在电动车领域的进一步布局和发展。通过POLYGON概念车，标致展示了其在电动车技术和设计上的创新能力，以及对未来出行方式的探索。

　　9月28日，在2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志分享了一个案例，其中一位车主酒后使用华为乾崑智能辅助驾驶系统，导致车辆自动停车并被拘役一个月15天，罚款4000元。靳玉志指出，这一事件一方面展示了华为辅助驾驶系统的高效性能，另一方面也反映了用户对此类技术的需求。他强调，尽管系统性能出色，用户在使用辅助驾驶时仍需注意安全，酒后应叫代驾。 华为乾崑智能驾驶系统已累计搭载量突破100万辆，合作上市车型达28款，覆盖多个品牌。系统累计辅助驾驶里程超过50亿公里，累计泊车辅助次数2.8亿次，避免可能的碰撞271万次。华为计划在2025年推出面向L3技术架构的高速商用解决方案，2026年力争实现高速L3规模商用，2027年实现L3规模放量，城区L4进入商用阶段。

　　【小鹏MONA M03 OTA升级：人机共驾速度提升至130km/h】

　　近日，小鹏汽车旗下车型MONAM03完成了第十次大规模OTA升级，其中Max版车型的人机共驾速度上限提升至130km/h，无论是城区道路还是高速公路，都能实现更流畅的共驾体验。用户可以通过车辆设置开启该功能，并选择是否需要语音提醒。此外，AEB自动紧急制动功能也进行了优化，当乘员未系安全带时，AEB将被临时禁用，以增强行车安全。 在智能座舱方面，本次升级优化了Wi-Fi连接稳定性和大屏性能，提升了车机使用稳定性。同时，针对钥匙使用的细节问题，修复了实体钥匙与手机钥匙同时靠近车辆时偶发的实体钥匙不解锁问题。小鹏MONAM03自上市以来累计交付180000台，并连续13个月销量破万，稳居纯电A级轿车销冠。自上市以来，小鹏MONAM03累计新增优化超400项功能，此次OTA升级进一步推动了其智能化水平的提升。

　　9月30日，法拉第未来（FF）针对其美国总部一栋子办公楼失火事件作出回应。FF表示，火灾未造成人员伤亡，公司总部运营正常。楼内一台FF91展车起火，办公楼墙面轻微损伤，但玻璃完好。FF已与相关部门合作调查失火原因。 经初步分析，FF排除电池包起火或爆炸可能性，认为最可能起火原因是展厅电路短路或12V低压线路接触不良引发短路。失火车辆为FF91早期工程样车B40，已使用近9年，内饰材料未达量产车阻燃标准。FF强调，该样车与量产车完全不同，事故不会导致FF91量产车召回。2023年4月中旬，FF完成首台量产车FF91Futurist生产并下线。

　　9月30日，问界M7作为中国豪华汽车品牌的代表，上市一周内累计大定突破60000台。行业数据显示，该车上市后表现强劲，均店新增订单达70-80台，进店量环比上涨50%-70%，一二线%，北上广、湖北、重庆等地增长显著。用户画像显示，25-40岁群体成为购车主力，女性用户比例提升，消费者看重智能辅助驾驶能力，纯电版用户中年轻客户占比更高。 全新问界M7起售价27.98万，车身尺寸为5080*1999*1780mm，轴距3030mm，空间表现更优。车内升级，中控屏升级为16.1英寸3K分辨率，新增副驾驶娱乐屏和二排吸顶屏。底盘全面进化，全系配全铝合金前双叉臂+后五连杆独立后悬，双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减振器，支持5档高度可调。全系配华为乾崑ADS4辅助驾驶，Pro+版行业首发舱内激光视觉，提升主动安全能力。增程版配1.5T发动机，全系双电机四驱，最大功率392kW，配宁德时代电池，CLTC纯电续航315公里，综合续航1625公里。纯电版分为后驱和四驱，CLTC纯电续航710公里，支持超快充。

　　今日，理想汽车宣布了针对理想i6的“安心购车方案”，以应对国家新能源汽车购置税政策的调整。由于理想i6订单量远超预期，部分用户可能因车辆跨年交付而面临购置税政策变动的不确定性。理想汽车承诺，凡在2025年10月31日前完成锁单的用户，若因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案。理想汽车将通过尾款现金减免的形式进行补贴，确保用户无需承担额外的购置税支出。 理想i6的客户群体多为年轻家庭夫妻，注重配置和舒适性。代言人易烊千玺的加盟显著提升了女性用户的关注，粉丝进店看车下订的情况明显增多，老车主成为传播主力，下单速度相比以往L系列明显加快。这一策略旨在缓解用户对于购置税变动的担忧，同时保持理想i6的市场竞争力。

　　9月30日，理想汽车针对理想i6推出了跨年购置税补贴方案。由于理想i6订单量超出预期，部分用户担心跨年交付可能面临购置税政策变动的风险。为此，理想汽车宣布，凡在2025年10月31日前完成锁单的用户，若因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，将享受购置税补贴。补贴将以尾款现金减免的形式进行，根据购车配置抵减相应的购置税差额，确保用户无需承担额外的购置税支出。 理想i6纯电SUV于9月27日在理想汽车常州智能制造基地开启交付，官方指导价24.98万元起。该车型定位为新形态五座SUV，CLTC续航里程达到720km。理想i6的推出，不仅丰富了理想汽车的产品线，也进一步满足了消费者对新能源汽车的需求。

　　【五菱星光国庆钜惠：7.68万起享24000元豪礼，续航610km快充20分钟】

　　9月30日，五菱汽车官方宣布推出“人民五菱，礼献国庆”购车福利活动。10月下单购买2025款五菱星光的消费者，可享受置换补贴价7.68万元起，以及价值24000元的“七重豪礼”，包括1000元定金抵2000元车款、全系至高10000元置换补贴、全系享4000元金融贴息等优惠。 2025款五菱星光在外观上延续了老款车型的整体车身轮廓，车头部分采用分体式LED头灯搭配封闭式前包围面板，配备18英寸半封闭式轮辋、半隐藏式门把手和贯穿式LED尾灯等配置。内饰方面，新车延续家族设计风格，中控台搭载8.8英寸悬浮式仪表盘及15.6英寸中控屏，内置灵语AI中枢智能体，深度融合Deepseek，拥有十大AI助手，覆盖8大方言和12地重口音识别。新车还支持自定义桌面卡片，并行业首发专属“灵犀岛”。 智能驾驶方面，新车搭载灵眸智能辅助驾驶标准版，可实现0-130km/h全速域智能行车辅助、高速智能领航辅助、智能泊车辅助以及智能安全辅助等功能。动力方面，2025款五菱星光搭载三合一扁线%。新车搭载五菱神炼电池，提供54.5千瓦时和69.2千瓦时两种容量供选择，对应CLTC纯电续航分别为510km和610km。新车还支持2C快充，充电20分钟可补能300公里。

　　9月30日，鸿蒙智行宣布全新问界M7上市7天，大定订单突破6万台，显示出市场对这款新车型的热烈反响。问界M7以其5080×1999×1780mm的尺寸和3030mm的轴距，提供了宽敞的内部空间。在内饰和配置上，新车增加了后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱和主驾零重力座椅等豪华配置，全面提升了驾乘体验。 问界M7在动力系统上提供了增程版和纯电版两种选择，全系配备宁德时代电池。增程版提供37度电或53度电，最高综合续航可达1600+公里，WLTC公告百公里油耗为6.5L。而纯电版则配备100度电，最高续航超过700公里，并搭载华为高压电驱七合一技术，展现了新能源汽车在续航和能效方面的技术进步。

　　近日，日本汽车杂志《BestCar》披露，丰田和马自达正在合作开发新一代跑车，包括下一代马自达MX-5和丰田GR86。两家公司自2015年建立合作关系，2017年升级为资本联盟，合作领域包括电动汽车和软件定义汽车。丰田和马自达的合作基于共同的赛车热情和对汽车的深刻理解，丰田章男和毛笼胜弘都积极参与赛车活动。 根据报道，马自达工程师已前往丰田市与丰田团队合作，以现款MX-5为基础开发新车型。丰田投入巨资改造平台以适应两款后驱车。与前两代与斯巴鲁合作的模式不同，丰田此次选择马自达的轻量化平台，而非雷克萨斯IS的平台。这一合作将推动MX-5的技术更新，新成果也将应用于GR86。两车将在广岛工厂投产，工厂也将因丰田投资而扩建。 新一代MX-5和GR86预计将在2028年中期发布。新车将基于轻量化的ND规格MX-5990S打造，整车重量仅990kg。动力系统方面，GR86将搭载2.0升四缸混合动力自然吸气发动机，输出超过200马力；马自达的新MX-5预计沿用改进后的2.0升发动机，同样有望混动化，功率在200马力左右。

　　10月17日，新款领克03将正式上市，此次升级重点在于动力系统。新车外观延续猎风前脸造型，新增03标识，强化运动风格。尺寸方面，长宽高分别为4700（4710）/1843/1460mm，轴距2730mm，新增18英寸动态光刃轮圈。内饰方面，提供三种配色，配备12.3英寸液晶仪表、15.4英寸智能屏和25.6英寸AR-HUD投屏导航，搭载LYNKFlymeAuto车机系统，配备LynkSound聆境之声7.1环绕音响。 新款领克03在智能化方面搭载吉利千里浩瀚辅助驾驶H3方案，包括NOA高速领航驾驶辅助功能。动力方面，升级搭载领克03+同款2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率提升至200kW，峰值扭矩提升至400N·m，匹配爱信8AT变速箱，0-100km/h加速时间缩短至6.5秒。

　　9月29日，中国新一代旗舰SUV极氪9X正式上市，共推出4款车型，官方指导价46.59-59.99万元。极氪9X以其顶尖技术实力和极致豪华体验，成为新能源豪华汽车市场的新标杆。预售阶段，极氪9X在1小时内便收获了42667份订单，显示出其市场热度。极氪9X耀黑版作为首发车型，拥有专属曜夜鎏金内饰和曜黑套装，提供一步到位的超级大满配体验。 极氪9X在性能上表现出色，零百加速仅需3.1秒，亏电状态下性能衰减仅0.2秒。续航方面，CLTC纯电续航达到380km，支持9分钟快充（20%-80%）。智能配置上，极氪9X搭载双NVIDIADRIVEThor-U芯片和5激光雷达，硬件支持L3级辅助驾驶。空间布局灵活，5.2米级全尺寸车身提供6座（2+2+2）与可选4座行政布局，满足不同场景需求。 在智能座舱方面，极氪9X搭载双8295智能座舱计算平台，确保系统运行流畅。全球首创的飞翼式滑移屏，17英寸3K超清OLED屏，提供细腻流畅的画面显示和无级滑移行程，满足不同场景下的视觉需求。智能驾驶层面，极氪9X提供千里浩瀚H7、H9两种方案选择，其中H9方案配备全球首发的双NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力1400TOPS，搭配5激光雷达感知方案，硬件层面已完全支持L3级高阶辅助驾驶。

　　【禾赛科技与小米汽车深化合作，2026至2027年持续提供激光雷达支持】

　　9月30日，禾赛科技宣布将继续与小米汽车深化合作关系，从2026至2027年作为小米汽车的核心战略供应商提供支持与服务。禾赛科技与小米的合作始于2021年，当时小米集团领投了禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元，为禾赛的技术研发和市场拓展提供了重要支持。今年6月，禾赛科技宣布其客户车型1小时内大定289000台，100%全系标配禾赛激光雷达。去年3月，小米SU7Pro及小米SU7Max搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128，具备高阶智能驾驶功能。 今年8月，禾赛科技公告二季度实现营收7.1亿元人民币，同比增长超过50%，净利润突破4000万元人民币，远超GAAP层面盈利转正目标，去年同期净亏损为7210万元，实现同比扭亏为盈。这一业绩表现显示了禾赛科技在激光雷达领域的强劲增长势头和盈利能力。

　　日前，岚图汽车官方宣布，旗下两款SUV车型全新岚图知音、岚图FREE+开启新一轮OTA推送，华为乾崑辅助驾驶ADS4系统全量推送。ADS4是华为乾崑辅助驾驶采用的新一代WEWA架构，结合云端世界引擎模型和车端世界行为模型，使系统端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%。 在泊车辅助方面，华为乾崑辅助驾驶ADS4推出了车位到车位2.0功能，实现了“最后一公里”的全场景覆盖。该功能无需清晰道路线，支持园区车位发起“车位到车位”级领航辅助，从“寻找车位”到“泊入完成”全程无需人工干预，有效缓解用户泊车困扰。此外，新功能还支持收藏园区或地库中的自定义车位（包括无标线车位），收藏时支持记忆泊车偏好位姿信息，后续使用智能泊车辅助时，系统将参考用户预设习惯完成泊入，提供个性化服务。 在日常驾驶辅助方面，ADS4巡航辅助进阶，在复杂路况能够实现高效通行，在恶劣天气下能够稳定跟车；而导航模块继续优化，视觉信息更清晰，场景应对更从容；另外主动安全持续强化，在多场景中均可实现风险预判避让，扩大了复杂路况的边界防护。岚图FREE+此次同步迎来智能座舱体验升级，新增HSpace-Link功能可直接操控空调、座椅，让座舱交互更便捷，进一步拓展智能使用场景；前发光格栅新增“行车点亮”场景功能，行驶中开启可提升车身前脸视觉质感与辨识度。

　　近日，五菱印尼公司向印尼邮政交付了首批MitraEV新能源物流车，这标志着五菱新能源产品首次进入印尼物流领域。上汽通用五菱以印尼为核心，积极推动“印马泰一体化”发展战略，逐步辐射越南、菲律宾等东南亚国家，形成协同发展的良好态势。缤果车型于2023年12月在印尼上市后，已于2024年陆续进入泰国和越南市场，并计划于2025年12月登陆马来西亚。 上汽通用五菱的“跨海搬链”模式也在持续深化。五菱印尼借助该模式，带动宝钢、国轩电池等17家供应商共同出海，并培育了超过50家本土供应商，实现年产值约10亿元。在泰国，缤果车型通过KD工厂实现了本地化组装，推动从产品到供应链的全面绿色本地化转型；在马来西亚，缤果也将采用本地组装模式，并于近期亮相吉隆坡无车日活动。

　　近日，零跑汽车发布了旗下两厢轿车Lafa5的首批盲订用户画像。数据显示，21至35岁的年轻用户占盲订用户的77%，其中一线岁的用户群体占据了绝大多数，而其他年龄段的用户占比为23%。城市分布方面，二线%，三线km长续航版本成为年轻用户的首选，占比超过60%。此外，超过30%的用户特别关注产品设计和颜值。在颜色选择上，35%的用户选择了电掣黄配色，20%的用户选择了风驰灰配色，而年轻女性用户则更倾向于选择摩根粉配色。这些数据反映了零跑Lafa5在年轻消费群体中的受欢迎程度，以及用户对车辆性能和外观的偏好。

　　【星途瑶光C-DM寰球版上市 13.99万起 百公里亏电油耗仅5.4L】

　　9月30日，星途瑶光C-DM寰球版正式上市，提供三款车型，售价区间为13.99万元至18.99万元。新车在整体设计上延续现有家族风格，并在车漆与动力组合上做出调整。外观设计上，星途瑶光C-DM寰球版并未进行大幅改动，核心设计语言得以传承，新增双色车身版本，黑色车顶与车身主体色的搭配，让整车看起来更具年轻活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781mm/1920mm/1671mm，轴距达到2815mm，定位中型SUV，为车内乘客提供宽敞的乘坐空间。 内饰方面，星途瑶光C-DM寰球版保持了现款车型的设计架构，双联屏设计与包围式座舱的组合，营造出浓郁的科技感与豪华感。新车在内饰配色上推出了独特的“徽砚棕”方案，通过棕色与灰色的巧妙搭配，打造出温馨氛围，同时进一步提升了内饰的高级感。 动力系统的升级与调整是此次星途瑶光C-DM寰球版的核心亮点。新车新增了一套1.5T发动机+单挡DHT变速箱的动力组合，采用P1+P3双电机结构。这套新动力系统的定位更偏向“动力与油耗的平衡”，其官方亏电油耗为5.4L/100km，大幅提升了日常用车的经济性。即便新增的动力组合更侧重油耗控制，但得益于P3驱动电机功率的提升，在一定程度上弥补了传动结构调整带来的动力差异，使得新车的百公里加速成绩依旧能够达7.4秒，动力表现依旧亮眼。

　　【鸿蒙智行享界S9T旅行车13天销量破1.5万台 智能配置+卓越性能】

　　9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市，起售价为30.98万元。上市首周，大定订单突破13000台；截至上市第13天，官方数据显示大定已突破15000台，市场热度高涨。在智能配置上，新车首批搭载ADS4高阶智驾系统，全系标配全维感知系统、全新一代华为途灵平台，还有华为悦彰音响卓越系列、鸿蒙ALPS健康座舱加持，提供寰宇红、仙踪绿两个免费车色等限时权益。 享界S9T提供纯电版车型和增程版车型。纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，标配100kWh巨鲸电池，纯电续航最高801km。增程版本车型搭载华为雪鸮智能增程系统，配备37kWh及53.4kWh电池包，纯电续航最高354km，综合续航达1305km。作为一台旅行车，享界S9T车长5160mm，车宽2005mm，轴距3050mm，车身高度增加6mm，带来更好的头部空间。车辆后备厢容积660L，最大可扩展至1677L，为出行携带大量装备提供充足空间。

　　【余承东力荐享界S9T：13天销量破万，鸿蒙座舱+华为ADS 4智驾】

　　9月30日，享界S9T作为一款新上市的旅行车，在中国市场取得了显著的销售成绩。上市仅13天，大定订单量突破15000台，日均订单超过1000台，显示出其在小众旅行车市场的强劲竞争力。 享界S9T以其寰宇美学设计和实用性能受到消费者青睐。车身尺寸为5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米，后备厢标准容积660升，后排座椅一键放倒后最大拓展空间可达1677升。车内搭载全新鸿蒙智能座舱4.0，配备多块高清屏幕，包括12.3英寸液晶仪表、16.1英寸3K中控屏等，提供丰富的智能交互体验。此外，全系标配副驾零重力座椅、后排座椅一键放倒功能，以及电动隐私遮阳帘等豪华配置。 在动力系统方面，享界S9T提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5T发动机和驱动电机，匹配37kWh或53.4kWh电池组，CLTC纯电续航最高可达354km，综合续航突破1305km。纯电版则提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，标配宁德时代100kWh三元锂电池组，CLTC续航最高可达801km，并支持超快充补能。

　　近日，一段谷歌旗下Waymo自动驾驶汽车开进高尔夫球场的视频引发热议。视频中，该车辆在草坪上缓慢行驶，距离周边人群仅数米之遥，还能听到旁观者的笑声。这段视频也引起了特斯拉爱好者群体的关注，有网友表示，如果视频中的自动驾驶汽车换成特斯拉，可能会遭到媒体的猛烈抨击。 针对这一事件，Waymo作出回应称，视频中的涉事车辆实际上由人类驾驶员操控，视频拍摄期间该车辆并未处于自动驾驶状态。Waymo在声明中提到，这辆车当时是由人类驾驶的，正为在彭马尔高尔夫球场举办的一场活动做准备。这一澄清有助于消除公众对自动驾驶技术安全性的疑虑，并强调了Waymo在自动驾驶领域的严谨态度和安全承诺。

　　9月30日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T自9月16日上市以来，首周大定订单突破13000台，13天内大定订单已超过15000台。享界S9T首批搭载ADS4，全系标配全维感知系统、华为途灵平台、华为悦彰音响卓越系列、鸿蒙ALPS健康座舱等华为技术，提供寰宇红、仙踪绿两个免费车色等限时权益。 享界S9T纯电版配备800V华为巨鲸电池平台，CLTC纯电续航最长可达801公里。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，配备53.4kWh电池，CLTC纯电续航354公里，综合续航可达1305公里。新车的热销显示出市场对鸿蒙智行技术的认可和对旅行车需求的增长。

　　【沃尔沃推BZR电动底盘：720kWh电池，700km续航，跨区交通新选择】

　　9月30日，沃尔沃客车宣布推出客车版BZR电动底盘，该底盘采用模块化设计，能够安装4至8个储能单元，最高电力容量达到720kWh，续航里程可达700km，满足长距离跨区交通需求。这款电动底盘长度介于9.5至14.9米，支持4×2或6×2驱动配置，最大总重27.2吨，输出功率有200kW或400kW两种选择，并支持250kW的CCS充电和450kW的OppCharge充电。此外，该底盘还配备了最新版主动安全系统。 沃尔沃客车版BZR电动底盘由CarrusDelta制造，主要面向北欧和比荷卢三国市场的客户。这款底盘的推出，标志着沃尔沃在电动客车领域的进一步拓展，为长途运输提供了新的解决方案。

　　9月30日，全新一代问界M7上市一周后的销售数据出炉。根据专注于终端市场数据分析的媒体“车fans”发布的数据，均店新增订单达到70至80台，进店量占比60%，进店量上涨50至70%。上市后网上舆论反馈高于预期，订单客户普遍长期关注问界M7，认为价格符合预期，订单稳定增长，已接近60K。用户中心店订单明显高于商圈店，订单高度集中在一二线%，四川、北上广、湖北、重庆增长明显。 客户画像显示，25至40岁男性比例为70%，长期关注鸿蒙品牌，消费能力较强，看重智驾，纯新增客户占比较高。整体画像更加年轻，女性比例明显增加，运动套件选装客户感知比M8、9更明显。配置选择方面，纯电与增程比例为4：6，5座与6座比例为7：3，主销版本为Max，外观颜色以鎏金黑为主销，内饰颜色以赤茶橘为主销。选择纯电的年轻客户比例更高，选择增程的都是首批新能源客户，增换购比例较高。 竞品对比方面，5个对比鸿蒙同品牌（M8/R7/S9T），2个蔚来ES8/乐道L90，2个理想i8/i6。对比客户集中在同品牌车型，上市后其他车型客户回流，整体订单出现明显上涨。对比蔚来ES8/乐道L90看重空间和配置，对比i8上市后基本消退，周末i6比例上升。

　　【比亚迪日本市场发力：门店增至45家，推第四款车型，销量达5300辆】

　　近日，比亚迪在日本市场持续发力，已开设第45家门店并推出第四款车型。截至今年6月，比亚迪在日本的总销量达到5300辆，并计划在2026年底推出纯电动“K-Car”。比亚迪通过打折促销提升销量，提供最高可达100万日元的优惠，部分车型售价可下降最多50%，Atto3的售价略低于420万日元。 尽管比亚迪在欧洲销量大幅增长，但在日本市场仍面临挑战。日本消费者偏爱本土品牌，大多选择油电混动车而非纯电动车。彭博新能源财经预计，今年日本电动车销量仅占新车销售的3.4%，市场未来几年仍有增长空间。比亚迪在日本的销量与本土品牌仍有较大差距，6月总销量为512辆，而日产最畅销的电动车Sakura销量为1137辆。 其他日本车企也在进军电动汽车市场。本田本月推出首款紧凑型乘用电动车，丰田与铃木计划今年联合推出电动K-Car。比亚迪在日本市场的品牌忠诚度和终身客户培养仍面临很大疑问。

　　9月30日，LucidMotors临时首席执行官马克·温特霍夫在接受《金融时报》采访时表示，Lucid正从特斯拉老车主群体中获得不少业务，部分原因是特斯拉ModelS车型已“相当老旧”。温特霍夫认为，ModelS的“老旧”是消费者寻求其他替代选项（如LucidAir车型）的原因之一。他指出，ModelS在12年里毫无变化，消费者正积极寻找其他选择。此外，温特霍夫还谈及优步对Lucid持股比例的提升，以及优步向Lucid订购2万辆Gravity车型的合作，该车型是特斯拉ModelX的直接竞品。 温特霍夫表示，由于特斯拉车型阵容“老旧”以及埃隆·马斯克的政治活动引发部分用户不满，Lucid正从中获得销量增长。他强调，Lucid的下一发展阶段还将取决于其“亲民版ModelY竞品”的推出，该车型定价预计约为5万美元。尽管特斯拉ModelS与ModelX已“服役多年”，但温特霍夫关于“ModelS12年未升级”的说法并不准确。事实上，ModelS在2021年推出了“Plaid版”升级车型，并在今年早些时候完成了产品焕新。尽管该车型的车身外观与初代版本仍较为相似，但多年来其动力系统与车内座舱配置已实现全面更新。

　　近日，洛杉矶新势力品牌Czinger打造的3D打印超跑21C完成了一项壮举，连续五天内横跨加州1000英里（约1609公里）的跨州公路旅行，并在沿途的五条顶级赛道上打破了五项量产车单圈纪录。这场名为“加州淘金热”的挑战不仅验证了3D打印技术在汽车制造领域的颠覆性潜力，还重新定义了超级跑车的性能边界。 Czinger21C的挑战从北加州的Thunderhill赛道出发，途经金门大桥、太平洋海岸线等标志性地标，最终抵达南加州沙漠中的ThermalClub赛道，全程覆盖了公路、山路、高速等复杂路况。在五条赛道上，21C均以原厂标准版车型未进行任何赛道改装的情况下，刷新了单圈纪录，充分验证了3D打印部件的耐久性和可靠性。 动力方面，Czinger21C搭载中置布局的2.88升平面曲轴双涡轮增压V8发动机，采用专利合金材料，可输出950马力。同时，800V高压平台和三台电机提供额外300马力，综合输出达1250马力（可选1350马力版本），扭矩矢量控制技术实现精准动力分配。0-100km/h加速仅需1.9秒，0-300km/h加速15秒，四分之一英里加速8.1秒，标准版最高时速407km/h，VMax版本可达432km/h。21C已开始交付客户，售价170万美元起，部分定制车型落地价达500万美元，成为全球最昂贵的量产车之一。

　　9月30日，法拉第未来（FaradayFuture）洛杉矶总部发生一起意外事件，一辆展出的FF91电动SUV起火并引发爆炸，导致部分墙体受损。洛杉矶消防部门迅速响应，火势在40分钟内被成功扑灭，所幸未造成人员伤亡。但由于损毁严重，起火的两层小楼被建筑安全部门“贴红牌”，需完成结构修复后才能重新使用。消防部门于9月28日凌晨接到火灾报告，建筑内的喷淋系统在消防人员抵达前有效控制了火势蔓延。 目前，FF91起火的具体原因及起火点仍在调查中，消防部门表示未发现任何“人为因素”。法拉第未来公关总监约翰・希林（JohnSchilling）确认了火灾事故，并表示事故未造成员工受伤，也无需疏散人员。值得注意的是，法拉第未来曾在2019年出售总部大楼，之后一直通过租赁方式使用。2024年2月，大楼业主雷克斯福德工业公司（RexfordIndustrial）因法拉第未来拖欠租金将其告上法庭，双方于4月达成和解，租约将于2025年9月底到期。此次火灾发生在租约即将到期之际，具体情况仍在调查中。

　　9月30日，上汽大众宣布2026款途昂Pro正式上市，共推出5款车型，官方指导价区间为29.99-35.99万元，限时一口价为25.99-31.99万元。途昂Pro定位中大型旗舰SUV，车身尺寸为5158/1991/1788mm，轴距2980mm。新车外观采用发光logo与贯穿式灯带设计，配备星海流光大灯（IQ.Light），提升夜间视觉冲击力。车内搭载15英寸智能2K悬浮屏、11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表与平视显示系统，全新智慧车联系统支持AppleCarPlay、华为HiCar、百度CarLife。 途昂Pro在辅助驾驶方面应用全新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，搭载800万像素惯导双目摄像头，实现0-200km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。新车提供450TSI和380TSI两种动力版本，均搭载全新第五代EA8882.0T发动机，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱。380TSI版本最大功率157kW，峰值扭矩340N·m；450TSI版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，并配备智能四驱系统。

　　9月30日，大众汽车宣布2026款帕萨特Pro正式上市，共推出8款车型，官方指导价为17.99-23.99万元，限时一口价为16.99-22.39万元。新款帕萨特Pro在设计上采用双前脸策略，先锋版和星空版分别强调视觉冲击力和时尚潮流。车辆配备IQ.Light矩阵式LED大灯和6款外观颜色，同时推出黑武士特别版，全车外观细节黑化处理，增添动感神秘。 新款帕萨特Pro在内饰上提供三种主题，配备15寸悬浮式液晶中控大屏、10.3英寸全数字液晶仪表和11.6寸副驾娱乐屏，搭载高通8155车机芯片。车辆取消传统换挡杆，改为怀挡，增加中央区域面积和双杯托，强化空间实用性。座椅配置升级，前后排座椅均配备通风/加热/按摩功能，后排座椅新增电调节功能。 在辅助驾驶方面，新款帕萨特Pro搭载800万像素惯导双目摄像头，支持高速NOA辅助驾驶功能，包括导航变道、高速智能避障绕行、自主上下匝道等，同时支持多种泊车辅助。动力方面，380TSI车型搭载第三代2.0TEA888发动机与DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为7.6秒；300TSI车型搭载1.5TEA211发动机+DQ200七速湿式双离合变速箱。

　　小米汽车近期宣布推出“十一假期出行服务”，服务包括“十一假期出行无忧”和“秋季用车关怀服务”。即日起至10月10日，小米汽车将为遭遇抛锚或事故无法行驶的用户提供24小时免费道路救援服务，且不限里程、次数和救援形式。救援用户还将获得500元高德VIP打车券，若维修晚于10月10日完成，可选择免费送至指定城市。 此外，小米汽车还将于即日起至10月18日提供秋季用车关怀服务，涵盖全车灯光、制动片厚度、轮胎胎压、全车摄像头等10项安全与健康检查。同时，提供免费秋季专项服务，包括前风挡清洁、座椅清洁、免费洗车等，全国200家小米汽车服务中心同步开启。 根据国务院办公厅通知，今年国庆节与中秋节合并放假8天，即10月1日至8日。期间，所有收费公路免征小型客车通行费，10月9日恢复正常收费。

　　9月30日，洛杉矶消防部门透露，法拉第未来（FaradayFuture）电动SUV在其洛杉矶总部发生火灾，导致部分建筑损毁。火灾在40分钟内被扑灭，没有人员伤亡。起火建筑为法拉第未来总部旁的两层小楼，损毁严重，已被贴上“红色标记”，需修复后才能使用。法拉第未来公关总监表示，火灾原因和起火点仍在调查中。 法拉第未来因财务困境，2019年出售总部大楼后一直租赁使用。2024年2月，因拖欠租金被业主告上法庭，双方4月达成和解，租约将于2025年9月底到期。目前，法拉第未来的租约状态尚不确定，总部园区已挂牌出租。 洛杉矶消防部门9月28日凌晨接到火灾报告，目击者报警。建筑内喷淋系统控制了火势。消防人员强行进入建筑灭火，大火于凌晨5点17分被扑灭。FF91SUV起火原因和起火点尚未确定，但未发现“人为因素”。FF91SUV当时正在办公区域展出。火灾后，建筑被判定不适宜人员进入使用。

　　9月28日，东风汽车宣布其新一代马赫动力发动机点火成功，热效率超过48%，创下行业新纪录。这一技术突破意味着在同等条件下，车辆加满一箱油的行驶里程有望增加近100公里。马赫动力混动发动机在各种工作状态下均能保持极佳的节能效果，高效区占比超过50%，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能智能保持在最经济模式。 为实现热效率的突破，工程师们进行了三项核心进步：首先，通过创新燃烧技术，结合500bar喷射系统和高能点火系统，使燃油在气缸内更快速、更彻底地爆发；其次，进气系统全面优化，加入一体化集成高压比进气组件等核心部件，提高发动机在任何转速下的新鲜空气吸入量；最后，采用电动机油泵、缸孔热喷涂等10余项降摩擦技术，大幅降低发动机内部零件运转阻力。 此外，该发动机设计预留了未来清洁能源接口，能够适应甲醇、氢气等能源的普及，无需大改即可使用。这一创新不仅提升了燃油效率，也为未来能源转型做好了准备。

　　日前，比亚迪宣布SEAL6EV（国内为秦LEV）在马来西亚上市，新车共推出2款车型，售价10-11.58万林吉特（约合人民币16.89-19.56万元）。新车前脸配备贯穿式镀铬饰条连接狭长头灯，风格更贴近比亚迪自家的王朝系列，而非Seal所属的海洋系列。前后保险杠均采用X形设计，车侧保留Seal的六窗玻璃及黑色饰条，并配备可点亮的红色BYD标识。 内饰方面，车内布局更简洁，取消了Seal的独立换挡杆，改为Atto2的怀挡式设计，从而释放出更大的中央储物空间，可容纳双手机支架（含50W手机无线充电面板）、双杯架，以及可选的扶手箱小冰箱。新车的这些设计变化旨在提升用户体验，使其更加符合当地市场的需求和审美。

　　9月29日，星途瑶光C-DM寰球版正式上市，共推出三款车型，售价区间为13.99-18.99万元，超级置换价区间为12.99-17.99万元。同时，官方还推出了瑶光400T寰球版，售价13.99万元，超级置换价12.99万元，并提供至高65000元的权益。 新车在外观上延续了家族设计语言，采用封闭式中网和菱形四边形前大灯组，由贯穿式LED日间行车灯带连接。车身采用简约白黑/灰黑搭配式悬浮车顶，车身尺寸为4781/1920/1671mm，轴距2815mm。内饰方面，新车配备双12.3英寸全液晶显示屏和中控多媒体触控屏，搭载索尼8扬全景声和256色氛围灯，科技感十足。 动力方面，星途瑶光C-DM寰球版搭载1.5TGDI混动专用发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，驱动电机峰值功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，系统综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米。新车搭载奇瑞自研犀牛方刀电池，纯电续航120公里，综合续航1400公里，官方数据显示亏电油耗为5.4L/100km。

　　9月29日，极氪9X正式上市，推出4款车型，官方指导价区间为46.59-59.99万元，超级置换权益后限时售价为45.59-58.99万元。新车上市仅13分钟，大定订单量突破1万台，显示出极氪9X的高人气。极氪9X的甄选车型将于次日开启交付，Hyper版计划在11月下旬开启交付。 极氪9X外观造型霸气，车身尺寸为5239/2029/1819mm，轴距3169mm，采用瀑布型中网格栅和双色车身设计，配备四门电动功能和电动伸缩踏板。内饰方面，车辆采用环抱式设计，搭配木饰板、真皮、金属饰条等材质，中控与副驾一体式的双联屏，搭载极氪OS7.0车机系统，提供3排6座布局，第二排配置娱乐屏。 在智能辅助驾驶方面，极氪9X的Hyper版首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用极氪L3级智能驾驶技术架构，搭载ZEEA3.0中央集中式数字架构，端到端链路响应速度提升50%。新车搭载5颗激光雷达方案，全球首个搭载两颗NVIDIADRIVEThor芯片，算力高达1400TOPS。 极氪9X采用全栈900V混动高压架构，搭载2.0T混动专用发动机与三电机组成的插电混动系统，整车峰值功率1030千瓦，百公里加速仅需3.1秒。配备70kWh的6C混动电池，CLTC纯电续航里程最高可达380公里，9分钟可将电量从20%充至80%。同时，新车全球首发闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器。

　　9月29日，极氪汽车宣布其豪华旗舰SUV极氪9X正式上市，提供Max版、Ultra版、Hyper版以及曜黑版，起售价为46.59万元。上市仅13分钟，订单量即突破10000台。极氪官方同时公布了购置税补贴方案和安心等车极分方案。购置税补贴方案规定，2025年10月31日前完成锁单的极氪9X订单，若因极氪原因在2026年开票交付，用户可享受购置税差额补贴，最高不超过15000元，直接从车价尾款中扣除。安心等车极分方案则承诺，若等车时长超过10周，从第71日起，车主每天可获得1000极分，累计至高不超过80000极分。 与此同时，另一新能源品牌蔚来也宣布为全新ES8车型购置税“兜底”，售价区间为40.68万至44.68万元。2025年12月31日前完成锁单的订单，每单可获得1张购置税差额补贴券，至高可抵扣1.5万元，以保障用户不因购置税政策变动而产生额外支出。

　　9月29日，据汽车媒体electrek报道，特斯拉的下一代Roadster超跑自2017年亮相以来，已延期生产超过5年，至今仍未交付。当时公司承诺2020年投入量产，但目前该车型在特斯拉社区中已成为“笑谈”。部分准车主甚至无法退回部分定金。特斯拉的下一代Roadster超跑定金从5万-25万美元不等，具体取决于客户是否选择“创始人版”以及选装配置。一些客户将这些钱交给特斯拉8年，到头来却连一颗螺丝都没收到。 博主MarquesBrownlee是这些准车主中的一员，他近期在播客中透露，在经历了8年的等待后，他最终决定取消预订。Marques表示，他订了两台Roadster，其中一台他支付了意向金和定金，最初他支付了5000美元意向金（小定），然后在10天内支付4.5万美元（大定），最终到车辆交付时补齐尾款，总价大约是25万美元。结果特斯拉拿着他的5万美元放了整整8年，什么事都没做。而他订的另一台Roadster则是通过“推荐奖励”获得，奖励允许用户推荐足够多的用户购买特斯拉汽车，就能抵扣Roadster定金甚至免费把这款超跑开回家。

　　9月29日，埃隆·马斯克表示，特斯拉正在全力推进“擎天柱”（Optimus）人形机器人的规模化生产。马斯克认为，这款机器人最终将成为特斯拉旗下最重要的产品。特斯拉的“擎天柱”项目在过去一年中重要性显著提升，成为公司核心关注焦点。 尽管特斯拉对“擎天柱”的产量有宏大规划，但项目部分环节的难度超出预期。其中，机器人的手部研发是最受关注的难题之一。特斯拉希望“擎天柱”的手部具备足够灵活性，甚至能完成“穿针引线”这样的精细动作，但这一目标的实现难度极大。此外，量产规模的扩大与制造工艺的优化也是特斯拉面临的挑战。 马斯克强调，“擎天柱”对特斯拉未来发展至关重要，解决规模化生产问题已成为关键任务。本月初，他表示“擎天柱”未来将贡献特斯拉约80%的公司价值。今年1月，马斯克在特斯拉2024年第四季度财报电话会议上指出，“擎天柱”将在公司价值中占据绝对主导地位。他还称“擎天柱”将成为有史以来最重要的产品，有望为人类生活带来革命性变革。

　　9月29日，长城汽车宣布全新坦克400SUV正式亮相，并新增“敦煌紫”配色。全国178城展车已陆续到店。新款坦克400在外观上延续了经典的机甲风格，整体造型硬朗且富有力量感。车身尺寸为4964/1970/1905毫米，轴距为2850毫米。车辆配备18英寸轮辋，具备最大2.5吨的拖挂资质。 在智能科技方面，新款坦克400进行了显著升级。车顶新增了顶置激光雷达，并配备了侧视和后视摄像头，搭载了第三代CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA等功能。内饰方面，车内配备了12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏，预计搭载最新的Coffee3车机系统。新车采用三辐式方向盘，并换装了怀挡式换挡机构。 动力方面，新款坦克400提供了两种选择。Hi4-Z车型搭载了2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统，匹配容量为59.05千瓦时的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为200公里，亏电状态下的百公里油耗为8.3升。而Hi4-T车型则继续搭载由2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，配备容量为37.1千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为105公里，亏电状态下的百公里油耗为8.4升。

　　9月29日，东风汽车宣布其新一代马赫动力发动机点火成功，热效率超过48%，刷新行业纪录。该发动机在大部分工作状态下能保持极佳的节能效果，高效区占比超过50%。加满一箱油，在同等条件下，有望比原来多跑近100公里。此外，该发动机核心设计预留了对接未来清洁能源的接口，未来甲醇、氢气等清洁能源普及时，无需大改就能使用。 东风汽车表示，这台发动机带来了三项核心进步：1.燃烧更迅猛、更充分，通过创新性的燃烧技术，耦合500bar喷射系统、高能点火系统；2.呼吸更顺畅，对进气系统进行了全面优化，加入了一体化集成高压比进气组件、无气门座圈、电动VVT等核心零部件；3.内部运行阻力更低，通过使用电动机油泵、缸孔热喷涂等10余项降摩擦技术，使得发动机内部零件的运转阻力降低。

　　【余承东增任华为产品投资评审委员会主任，聚焦AI战略，仍掌管终端 BG】

　　9月29日，据新浪科技援引知情人士消息，华为公司宣布任命余承东为产品投资评审委员会（IRB）主任，任命文件由任正非签发。余承东将负责对公司的重大战略方向、资源投入、项目立项和预算审批等关键决策进行评估与把控，确保资源高效倾斜至核心战略目标。 据内部人士分析，余承东增任IRB主任的主要使命是带领华为在人工智能（AI）领域取得关键胜利，赢得全球领先地位。多名受访人士表示，余承东在该领域的领导能力将有利于吸引优秀人才，推动华为AI业务的快速发展。 余承东将继续担任华为常务董事、终端BG董事长，负责华为终端业务和鸿蒙智行等重要业务板块。目前，余承东的官网头衔和微博认证尚未更新，仍显示为“常务董事、终端BG董事长”。

　　【长安启源A06预售开启：11.99万起，纯电增程双动力，家庭出行新选择】

　　9月28日，长安汽车宣布旗下新能源轿车长安启源A06开启预售，预售价格区间为11.99万元至15.99万元。新车基于长安自主研发的SDA智能汽车超级数智化平台打造，提供纯电和增程两种动力选择，此次预售仅包括纯电版。长安启源A06以超越同级的配置和性能表现，瞄准主流家庭用户市场，旨在成为长安新能源产品线的“新爆款”。 长安启源A06在配置上提供车载冰箱、20扬声器音响、后排电调座椅等多项配置。官方还提供三大保障，包括三电终身质保（限首任非营运车主）、整车6年/15万公里质保、动力电池衰减至70%时只换不修以及发生自燃1:1赔付。车身尺寸为4885/1916/1496mm，轴距2922mm，通过高效集成技术、轻量化材料应用及结构优化，整车空间利用率提升了10%以上。车内乘员舱X方向长度达2630mm，后排走廊宽度为500mm，提供宽敞舒适的乘坐体验。储物能力方面，前后备箱总容积达764L，后排座椅放倒后，储物容积可拓展至2168L。 能源与动力系统方面，纯电版本搭载800V碳化硅高压平台和6C闪充技术，电量从30%充至80%仅需9分钟，最高充电速度可达“1秒充1公里”。纯电版本提供CLTC续航630km及510km版本，百公里电耗低至11.3kWh。增程版本则搭载1.5L发动机组成的增程系统，纯电续航达240km。高集成碳化硅电驱体积缩小了18%，能耗降低15.7%，造就车内宽适越级的空间体验。

　　9月29日，Czinger21C超跑在美国“加州淘金热”赛事中创下新纪录，横跨加利福尼亚州1000英里（约1609公里），并打破五项单圈纪录。这款3D打印超跑采用串列式双座设计，搭载自研双涡轮增压2.9升V8发动机和4.4kWh电池组，综合输出功率达到1350马力，最高时速可达253英里（约407.2公里）/时。 Czinger21C在赛事中表现卓越，首日以1:48.30的成绩在雷霆山赛道打破纪录，比之前的纪录快3.39秒。随后在索诺玛赛道以1:35.05的成绩领先，比记录快0.7秒。第三天在拉古纳塞卡赛道跑出1:24.39，比原纪录快0.36秒。第四天在威洛斯普林斯赛道取得1:19.73成绩，破纪录1.35秒。最后一天在温泉赛道以2:03.17完赛，将纪录缩短10.33秒。 参与赛事的Czinger21C为标准版车型，未进行任何改装，完全依靠自身配置完成挑战，展现了3D打印部件的出色耐久性。

　　EV晨报 赛力斯已向华为支付115亿购买引望10%股权；余承东增任华为产品投资评审委员会主任；全国多地收紧汽车置换补贴政策