小米YU7 GT纽北赛道亮相或凭超1500马力续写电动性能新传奇永利皇宫- 永利皇宫官网- 娱乐城APP

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　　汽车媒体CarBuzz近日披露了一组在纽博格林赛道拍摄的谍照，画面中是正在进行圈速测试的小米YU7高性能版本车型，该车未来上市后或被命名为YU7 GT。这一消息的曝光，让汽车圈对小米这款高性能SUV的关注度急剧上升。

　　当前在售的小米YU7 Max版，凭借双电机系统展现出强劲动力，可输出681马力（PS），百公里加速时间仅需3.2秒。不过，此次曝光的YU7 GT或许会带来更大的惊喜。有媒体推测，YU7 GT极有可能基于小米SU7 Ultra的三电机平台打造，这意味着其动力系统将实现质的飞跃。

　　小米SU7 Ultra的动力表现堪称惊人，拥有高达1548马力的恐怖输出，零百加速时间低于2秒。若YU7 GT真的沿用这一动力总成，那么其性能表现将足以跻身顶级超跑行列，在速度与激情的赛道上书写新的传奇。

　　在赛道性能方面，搭载赛道套件的小米SU7 Ultra已在纽博格林赛道创造了7分04秒957的惊人圈速，成功超越保时捷Taycan Turbo GT，成为目前最快的电动四门轿车。鉴于YU7 GT与SU7 Ultra在重量和动力系统上存在诸多相似性，业界普遍对这款高性能SUV的“纽北”圈速充满期待，认为其最终成绩有望达到同一高水平。

　　为了适配这套强大的动力系统，小米对YU7 GT的外观进行了全面的赛道化升级。从谍照中可以看到，新车增加了极具侵略性的前后空气动力学套件，包括前唇与尾翼，这些设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，更能在高速行驶时提供更好的下压力，增强车辆的稳定性。

　　同时，新车还配备了明显外扩的轮拱，这一设计是为了容纳21英寸轮毂以及小米专属定制的倍耐力Trofeo RS高性能轮胎，轮胎侧壁带有“XM”专属代码，彰显其独特身份。在制动系统方面，轮毂内部隐藏着日本曙光（Akebono）品牌的碳陶瓷刹车系统，并配有前六活塞卡钳，为车辆提供强大而稳定的制动性能，确保在高速行驶中能够迅速、安全地停下。

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