永利皇宫- 永利皇宫官网- 娱乐城APP49天狂销2万辆!星光730凭何成为家庭MPV“破局者”

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　　眼瞅着春节就快到了，不管是回老家团圆，还是走亲访友，都得有台靠谱的车才行。尤其是家里人多的，普通轿车坐不开，SUV的第三排又挤得难受，这时一台实用的家用MPV就成了刚需,在10万级这个价位的MPV里，五菱刚上市的星光730系列热度特别高，尤其是插混版本（PHEV），说是“全家都满意”的车型一点不夸张。关键的是，这台车上市才49天，销量就突破2万台了，能卖这么好，肯定有它的过人之处。前几天我专门抽时间去五菱4S店，把这台好好试驾了一番，从空间、动力到配置都摸了个遍，今天就跟大家好好聊聊，这台车到底值不值得买。

　　买家用MPV，大家关心的肯定是空间，毕竟要装下一家人，空间不够用的话，再便宜也白搭。星光730 PHEV的车身尺寸是4910mm×1850mm×1770mm，轴距达到了2910mm，这个轴距在同级别里表现不错，也为它的7座布局打下了好基础。它用的是2+2+3的经典7座排布，这种布局的好处就是中间过道宽，上下第三排方便，而且每一排的空间都能兼顾到，不是那种“伪7座”，坐满7个人也不会觉得憋屈。

　　我先坐进了前排驾驶位，我身高180cm，调整好座椅后，头顶离车顶还有两拳左右的距离，完全不会有压抑感，就算开长途，头部也能活动开。中控台是环抱式的设计，各种按键、旋钮都摆在伸手就能碰到的地方，开车的时候想调个空调、换个音乐，不用特意扭头或者伸手去够，特别顺手，能专心开车。再说说第二排，这可是家庭MPV的“黄金位置”，星光730 PHEV的第二排是独立座椅，还带扶手，座椅能多角度调节，想坐直了看风景，或者半躺着休息都可以。我坐上去试了试，腿部离前排座椅多能有两拳多的距离，就算把座椅往后调到底，也不会影响前排驾驶。中间的过道也够宽，我一个成年人能轻松走过去，平时照顾第三排的老人或者孩子，不用费劲挪来挪去。

　　很多人买7座MPV，都担心第三排是“应急专用”，只能坐小孩或者短途凑活。但星光730 PHEV的第三排，真的刷新了我的认知。我坐进去之后，头部离车顶有一拳左右的距离，腿部离第二排座椅也有一拳的活动空间，完全不会觉得挤。而且第三排的靠背还能调节角度，长途坐车的时候，把靠背往后调一点，半躺着休息，比很多同级车的第三排舒服太多了。除了乘坐空间，储物空间也很重要，家里人出门，手机、水杯、纸巾、孩子的玩具这些小物件特别多。星光730 PHEV全车到处都是储物格，中控下面有个镂空的地方，放手机、钥匙正好；四门门板的水杯槽够大，放保温杯都没问题；扶手箱也挺能装，能放不少东西，总共算下来有30多个储物格，真的很贴心。后备箱空间也很灵活，平时7座状态下，放两个20英寸的行李箱，再加上几个手提袋的年货完全没问题。如果要装大件东西，比如孩子的折叠婴儿车、露营的帐篷桌椅，把第三排座椅按40:60的比例放倒，就能变成一个纯平的大空间，容积有1202L，就算是搬点小家具都能装下，实用性拉满。

　　对于家里有老人和小孩的家庭来说，上下车的便利性真的太重要了。老人腿脚不方便，小孩个子矮，普通车门打开角度有限，上下车很费劲。星光730 PHEV很让我惊喜的一点，就是在10万级这个价位，竟然能选装电动侧滑门。我在4S店特意试了试，按一下车门上的按键，或者用遥控钥匙，侧滑门就会慢慢打开，开启的角度很大，而且门槛设计得比较低，老人不用费劲弯腰就能迈上去，再加上B柱上有个辅助拉手，抓着拉手上车更稳当。小孩上下车也很方便，不用大人费劲抱，自己就能轻松进出。贴心的是，这个电动侧滑门还有防夹功能，我特意用手试了试，关门的时候碰到手，门就会自动弹回去，完全不用担心夹到老人或者小孩的手。要知道，以前这种电动侧滑门，多在20万以上的中高端MPV上出现，星光730 PHEV只要花3000块钱选装，就能享受到价值5000块的配置，这个性价比很不错，一下子就提升了整车的档次感。

　　动力方面，星光730 PHEV也考虑得很周全，除了插混版本，还有燃油和纯电两种版本，相当于“一车三动力”，不管你是日常通勤、全家出游，还是用来做点小生意商用，都能找到适合自己的版本。我这次重点试驾的是插混版本，毕竟这个版本兼顾了燃油的续航和纯电的经济性，是很多家庭用户会考虑的版本。

　　星光730 PHEV的插混版本，用的是1.5L自然吸气发动机加前置永磁同步电机的组合，匹配的是E-CVT无级变速箱。开起来的感觉就是平顺，完全没有顿挫感。纯电模式下，动力响应比较快，踩下油门的瞬间就能感受到动力，起步很轻盈，在市区里开，不管是跟车还是超车，都很灵活。官方说CLTC纯电续航有125km，我在市区里试驾的时候，开着空调，跑了一圈下来，实际续航大概有100km出头。如果平时只是上下班通勤，每天开50km以内的话，完全可以只用电，不用加油，折算下来每公里电费就几分钱，比坐地铁还便宜，长期开下来能省不少钱。我问了一下4S店的销售，说家用充电桩充一次电也就几块钱，充一晚上就能满，特别方便。

　　如果要跑长途，比如春节返乡，切换到混动模式就完全不用担心续航问题了。发动机和电机的衔接很顺畅，基本上感觉不到发动机什么时候介入工作的。我在高速上试了试，深踩油门超车的时候，动力很快就跟上了，推背感还挺明显的，完全没有“小马拉大车”的无力感。官方数据说，满油满电的情况下，综合续航能达到1100km，亏电油耗也只有5.3L/100km。我大概算了一下，从市区回老家有600多公里，开这台车的话，满油满电出发，中途根本不用加油或者充电，直接就能开到老家，省了不少麻烦。而且亏电状态下油耗也不高，比很多燃油MPV都省油，长途开下来也不会心疼油钱。

　　除了插混版本，星光730的纯电版本和燃油版本也各有各的优势。纯电版本的CLTC续航能达到500km，平时用来在市区里跑短途接驳、饭店接送客人，或者作为拍摄工作车都很合适。纯电车型开起来特别安静，没有发动机的噪音，乘客坐着舒服，而且用车成本极低，每公里电费也就几分钱。另外，纯电车型还能享受新能源政策优惠，比如免购置税、不限行之类的，对于商用用户来说很划算。燃油版本就适合那些经常跑长途、路况比较复杂的用户，毕竟燃油车不用考虑充电问题，续航没有限制，而且五菱的燃油发动机一直以皮实耐造著称，后期维护成本也低，性价比同样很高。

　　买家用车，大家看重的就是“开得省心，乘得舒心”，这一点星光730 PHEV做得确实不错，不管是安全配置还是舒适配置，都很到位，能让全家出行都放心又舒服。先说说安全配置，毕竟带着家人开车，安全永远是一位的。这台车配备了L2级辅助驾驶相关功能，里面包含了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测这些实用的功能。我在试驾的时候特意体验了一下ACC自适应巡航，在高速上设置好车速和跟车距离后，车辆就能自动跟着前车走，前车减速它也减速，前车加速它也加速，不用一直踩着油门和刹车，长途开车的时候能省不少力，也没那么累了。还有360°全景影像加透明底盘功能，这个功能对于MPV来说太重要了，毕竟MPV车身比较大，视野盲区也大。打开这个功能后，中控屏上能清晰地看到车辆周围的路况，就连底盘下面的情况都能看到，在狭窄的胡同里会车，或者在小区里倒车入库的时候，再也不用担心撞到东西了，新手司机也能轻松驾驭。

　　除了主动安全配置，被动安全配置也不含糊。车身用的是高强度钢，关键部位还做了加强处理，万一发生碰撞，能有效吸收撞击能量，保护座舱里乘客的安全。全车还配备了多个安全气囊，前排、后排都能覆盖到，就像给家人套上了一层“安全气囊”。另外，家里有小孩的话，肯定会用到儿童安全座椅，这台车的第二排和第三排都配备了儿童安全座椅接口，不管把孩子放在哪一排，都能安全地安装儿童安全座椅，贴心。

　　再说说舒适配置，坐得舒服了，长途出行才不会觉得累。星光730 PHEV的全车座椅都是仿皮材质的，摸起来很细腻，座椅填充物也很厚实柔软，包裹性很好，就像坐在家里的沙发上一样。主驾驶座椅支持6向电动调节，不管你是高个子还是矮个子，都能轻松调到舒服的驾驶姿势。车内配备的是独立空调系统，前后排都有独立的出风口，还能单独调节温度。夏天的时候，前排开空调，后排的老人和小孩也能很快感受到凉意；冬天的时候，后排也能快速升温，不用再忍受“前排热、后排冷”的情况了。很让我惊喜的是，这台车还搭载了VTOL移动电站功能，对外放电功率有3.3kW。春节返乡的时候，如果在路上遇到堵车，或者到了老家想搞个户外烧烤，直接把电烤炉、投影仪这些设备接在车身上就能用，既能煮点热水、做点热饭，还能和家人一起看场户外电影，瞬间就让旅途变得有趣起来。车机系统也很好用，支持华为HiCar和Carlink手机互联，把手机连上车机后，导航、音乐都能在中控屏上显示。语音识别功能也很灵敏，准确率超过90%，开车的时候不用手动操作，直接说“你好，五菱，打开空调”“你好，五菱，导航到老家”，系统就能快速响应，既方便又安全。

　　有这么好的产品力，再加上给力的价格政策，星光730能卖得这么火也就不奇怪了。这台车总共推出了四款车型，涵盖了燃油、插混、纯电三种动力，上市指导价在7.30-10.98万元之间，现在还有综合补贴，补贴后的价格低至7.1-10.58万元。这个价格区间，对于大多数普通家庭来说都能承受得起，就算是刚工作没几年的年轻人，想买台家用MPV，压力也不会太大。我在4S店的时候，遇到好几组来看车的家庭，都觉得这个价格很亲民，毕竟在这个价位能买到这么大空间、高配置的MPV，真的不多见。

　　给力的是，现在购买星光730，还有“上市七重礼”，只要在五菱汽车APP或者小程序这些官方渠道，交1000元定金就能享受。我给大家详细说说这七重礼，看看有多划算。一是焕新礼，不管你之前开的是什么品牌的车，置换都能享受2000元的无门槛置换补贴（MT车型除外）；第二重是感恩礼，如果你是五菱或者宝骏的老车主，换购的线元的置换补贴，相当于老车主置换能拿到4000元补贴，特别给力；第三重是升舱礼，花3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，刚才也跟大家说了，电动侧滑门有多实用，这个选装价真的很划算；第四重是守护礼，赠送价值3000元的龙膜太阳膜（不含安装，MT车型除外），龙膜的品质大家都知道，自己去贴的话也得花不少钱；第五重是质保礼，首任非营运车主能享受三电终身质保，插混和纯电车型整车质保是6年或15万公里，燃油车型是3年或10万公里，有了这个质保，后期用车也更放心；第六重是补能礼，购买纯电车型的线kW的充电桩和安装服务，省去了自己买充电桩和安装的费用；第七重是金融礼，提供超长贷、低息、0首付等多种金融购车方案，就算手头资金不充裕，也能轻松买车。这七重礼加起来，能省不少钱，进一步提升了这台车的购买价值。（活动详情请咨询当地经销商）

　　49天销量突破2万台，这个成绩可不是随便一台车就能达到的，足以说明市场和消费者对星光730的认可。我在4S店试驾的那一个多小时里，陆续有好几组客户来看车、咨询，还有人直接坐进车里体验空间。其中有一位准备置换的五菱老车主，我跟他聊了几句，他说：“我之前开的就是五菱宏光，开了好几年，皮实耐用，从来没出过什么大问题。这次看到星光730上市，空间比宏光更大，配置也更全，还有混动版本，用车成本低，正好适合过年带全家回老家，所以就过来看看，感觉挺满意的，打算直接置换。”其实像这位老车主一样的消费者还有很多，他们之所以选择五菱，就是因为信任五菱的品质，而星光730也确实没让大家失望，用扎实的产品力赢得了用户的口碑。

　　马上就要春节了，返乡出行的场景，更能凸显星光730 PHEV的优势。大家可以想象一下，过年的时候，开着星光730 PHEV，带着父母、孩子，还有满满一车的年货回老家。宽敞的座舱里，每个人都能舒舒服服地坐着，不会因为拥挤而影响心情；老人和小孩上下车的时候，按一下按键，电动侧滑门慢慢打开，不用费劲拉扯车门，从容又安全。1100km的综合续航，从城市到老家，中途不用频繁找加油站或者充电桩，一路轻松直达，省去了很多麻烦。混动模式下，动力足够，油耗又低，长途开下来也不会心疼油钱。丰富的安全配置全程守护，ACC自适应巡航减轻驾驶疲劳，360°全景影像让泊车更安全，带着家人出行也更安心。到了老家之后，走亲访友的时候，开着这台大气的MPV，既舒适又有面子。如果是商用用户，春节期间用纯电版本的星光730做城乡接客、饭店接送这些生意，开起来安静平顺，能给乘客更好的体验，而且用车成本极低，能赚更多钱。

　　总的来说，五菱星光730 PHEV真的是一台实用性很强的家用MPV。全家人都满意的线座大空间，让每一位乘客都能坐得舒服；10万级就能选装的电动侧滑门，大幅提升了上下车的便利性和整车档次感；“一车三动力”的配置，不管是日常通勤、全家出游还是商用，都能较好适配；丰富的安全配置和舒适配置，让你开得省心、家人坐得舒心。再加上7.1-10.58万元的综合补贴价，还有诚意满满的上市七重礼，以及49天热销2万台的扎实口碑，这台车的性价比真的太高了。如果你正在找一台10万级的家用MPV，不管是为了春节返乡，还是日常家庭使用，星光730 PHEV是一个值得考虑的选择。建议大家有空的时候，亲自去就近的五菱4S店试驾体验一下，只有自己坐过、开过，才能真正感受到它的好。相信我，这台车能满足你对家用MPV的多数期待，不会让你失望的。

　　五菱星光730 PHEV真的是一台实用性很强的家用MPV。全家人都满意的线座大空间，让每一位乘客都能坐得舒服；10万级就能选装的电动侧滑门，大幅提升了上下车的便利性和整车档次感

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